QL\QLZ滾珠聯軸器

滾珠聯軸器是一種無彈性元件的撓性聯軸器。由柱形內表麵帶有半圓形縱向溝槽的半聯軸器滾珠和鼓形外表滾珠聯軸器帶有半圓形縱向溝槽的半聯軸器組成，結構非常簡單。傳動過程：轉矩由半聯軸器（主動端）通過滾珠傳遞給半聯軸器從動端。由於滾珠可在溝槽中軸向移動，半聯軸器外表為鼓形半聯軸器，兩半聯軸器之間的滾珠溝槽有一定間隙，因此，淩斯滾珠聯軸器具有少量軸向、徑向、角向的補償量，滾珠聯軸器結構簡單，便於製造，成本低，裝拆方便，外形尺寸小，傳遞轉矩大，但不具備減振緩衝功能。

1．承載能力大：兩凹半圓柱槽與鋼球的接觸在兩軸交角變化時均為圓弧線接觸，接觸應力小，磨損少。

2．允許軸間交叉角度大：兩凹半圓柱槽與鋼球的接觸相對位置變化不受限製，且靈活，故兩軸允許的交角可達1.5度或更大（兩軸允許的交角大小取決於兩凹半圓柱槽之間的間隙大小）。

3．隔離振動，噪聲小：兩凹半圓柱槽與鋼球的間隙相當小，理論上可為零，故運動精確、平穩、噪聲低，能適用高速軸的聯接。

4．傳動效率高：兩軸交角變化與軸向移動時兩凹半圓柱槽與鋼球的相對運動為滾動，故摩擦損耗小，傳動效率高，溫度低，節能。

5．使用壽命長：內、外齒由兩凹半圓柱槽形成，故根部強度極高，不會斷齒；齒麵經熱處理為硬齒麵，進一步提高了強度和耐磨性。

       6．安裝精度低，使用維護簡單：本聯軸器對軸的對中要求低，所以安裝精度要求低，不易損壞；基本沒有潤滑維護等要求。滾珠聯軸器提出了利用滾珠鋼球傳遞扭矩，實現補償兩軸相對偏移的嶄新理念，倡導的是一種全新的聯接兩同軸線傳動軸係的方式，是聯軸器史上一次重大的技術突破。

本文由聯軸器k8凯发国际入口網提供，部份取材於網絡，不代表本站觀點，如果您還想了解更多關於聯軸器、 梅花聯軸器、波紋管聯軸器、k8凯发国际网站最新版本更新内容支撐座、支撐座、數控車床編碼器的信息，請關注本站。

本站網址：  聯軸器   //www.wwmark.com/news/138043.html