聯軸器出現發黑現象怎麽辦呢？

 聯軸器是*用於把兩軸聯接在一起，在機器運轉時兩軸不能分離，隻有機器停車並將聯接拆開後，兩軸才能分離，那麽大家知道聯軸器都有哪些分類嗎?下麵跟隨小編來了解一下吧：

 1、剛性聯軸器：隻能傳遞運動和轉矩，不具備其他功能。

 2、安全聯軸器：可以傳遞運動和轉矩，過載安全保護，除此之外，還具有不同程度的補償性能，比如說銷釘式、摩擦式、磁粉式、離心式、液壓式等聯軸器。

 3、撓性聯軸器：無彈性元件的撓性聯軸器，不僅能傳遞運動和轉矩，而且具有不同程度的軸向、徑向、角向補償性能，包括齒式聯軸器、萬向聯軸器、鏈條聯軸器、滑塊聯軸器等。

 4、有彈性元件的撓性聯軸器：能傳遞運動和轉矩;具有不同程度的軸向、徑向、角向補償性能;還具有不同程度的減振、緩衝作用，改善傳動係統的工作性能，包括各種非金屬彈性元件撓性聯軸器和金屬彈性元件撓性聯軸器，各種彈性聯軸器的結構不同，差異較大，在傳動係統中的作用亦不盡相同。

 不平衡的程度(不平衡量U)通常用轉子的質量m和質心到轉子回轉軸線距離r的乘積mr來表達，稱為質徑積。也有用單位質量的質徑積來表達的，稱為偏心距e(不是幾何意義上的偏心。)質徑積mr是一個與轉子質量有關的相對量，而偏心距e是一個與轉子質量無關的*量。前者比較直觀，常用於具體給定轉子的平衡操作，後者用於衡量轉子平衡的優劣或檢測平衡精度，聯軸器的平衡等級標準即按e來評定。對於撓性轉子則用振型偏心距(第n階振型)en=Un/mn，Un、mn分別為第n階振型和階模態質量。

 工作聯軸器轉速高低，對於需高速運轉的兩軸聯接，應考慮選擇聯軸器的結構具有高平衡精度特性，以消除離心力而產生的振動和躁聲，增加相關鼓形齒式聯軸器的磨損和發熱而降低傳動質量和使用壽命，其中膜片聯軸器對高速運轉適應性較好。

 聯軸器聯接的軸係及其運轉情況。對於聯接軸係的質量大、轉動慣量大，而又經常起動、變速或反轉的，則應考慮選用能承受較大瞬時過載，並能緩衝吸振的彈彈性柱銷聯軸器。

 當整個膜片聯軸器進入到一些發給液體當中的時候，首先他們可能會對酸性的物體造成一係列的腐蝕，而且可能會對金屬產生一些溶解，或者說可以對一些其他的離子發生各種不同的置換反應。那麽在這種情況下，原本的一些粒子都可以相互置換，沉積在金屬表麵上，因為溶液裏麵本身也就加入了一些氧化劑，所以再加上亞硝酸鹽裏麵的一些不同的離子被還原掉，這能夠有效的促進它們的金屬表麵發生一係列的氧化反應，或者其他的化學反應。

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